Österreich-Turkmenische
Gesellschaft
Navigation anzeigen

Траспортная инфроструктура Туркменистана

 

06.08.2012

Государственное информационное агентство Туркменистана (TDH)

Мирохозяйственные связи и транспортная инфраструктура Туркменистана: железнодорожный и автомобильный транспорт

http://www.turkmenistan-kultur.at/images/allgemein/turkmenistan_klein1.jpgС давних времен Туркменистан, по территории которого пролегал Великий Шелковый путь, называли «перекрестком семи дорог». И сегодня наша страна, расположенная на пересечении современных трансконтинентальных маршрутов, соединяющих страны Европы и Азии, стремится реализовать свой потенциал в транспортной сфере в целях налаживания взаимовыгодных торгово-экономических связей, отвечающих интересам благополучия и устойчивого развития региона и всего мира.

На это направлены важные международные инициативы Президента Гурбангулы Бердымухамедова, которые были озвучены на 65-й и 66-й сессиях Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций. В частности, речь идет о создании Специальной программы ООН по развитию транспорта, предусматривающей изучение транзитно-транспортных возможностей между Каспийским и Черным морями, Средней Азией и Ближним Востоком.
.
Значимым шагом на пути практической реализации данных инициатив стала состоявшаяся в Ашхабаде в мае этого года Международная конференция "Перспективы развития транспорта и транзита в Средней Азии и Каспийском регионе". Ее организаторами выступили Правительство Туркменистана совместно с Международным союзом дорожного транспорта при поддержке специализированных институтов и структур Организации Объединенных Наций, Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе и Межправительственной Европейско-Кавказско-Азиатской транспортной комиссии (ТРАСЕКА).

Эта тема получила свое логическое продолжение на 12-м заседании Совета глав государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), в работе которого принял участие глава Туркменистана в рамках состоявшегося в июне текущего года рабочего визита в Китайскую Народную республику.

Высоко оценив потенциал взаимодействия Туркменистана с ШОС, Президент Гурбангулы Бердымухамедов в качестве наиболее перспективных сфер назвал крупные международные инфраструктурные проекты, направленные на оптимизацию транспортной сети по линиям «Север-Юг», «Восток-Запад» с использованием автомобильного, железнодорожного и морского сообщения, которая соединила бы обширные пространства от Тихого океана до Балтики, от севера Европейского континента до Индийского океана.

Как полноправный член мирового коммуникационного пространства, наша страна сегодня обеспечивает надежный транспортный транзит, которым успешно пользуются десятки государств. Так, «золотым» звеном стального варианта возрождаемого ныне Великого Шелкового пути - Трансазиатской магистрали – стала введенная в строй в 1996 году железная дорога Теджен–Серахс–Мешхед, открывшая кратчайший выход на транспортную сеть Ирана, Турции, Ближнего и Дальнего Востока.

Для дальнейшего успешного развития международной системы коммуникаций огромное значение имеет инициированный туркменским лидером Гурбангулы Бердымухамедовым и вступающий в завершающую стадию реализации международный проект по прокладке нового транспортного коридора «Север-Юг», и, конкретно, железной дороги Узень–Гызылгая–Берекет–Этрек–Горган, призванной стать своеобразным "мостом" между Европой и Азией.

Новая стальная магистраль, проходящая по территории Казахстана, Туркменистана и Ирана, обеспечит удобную и экономичную транспортировку грузов в Южную Азию к портам Персидского залива и, соответственно, в обратном направлении – через Россию в Восточную Европу. Ввод ее в действие актуален также с учетом возможной состыковки с транспортными коммуникациями «Восток-Запад», то есть – с трансконтинентальным транспортным коридором Китай-Средняя Азия-Кавказ-Европа.

По прогнозам, уже на первых порах по железной дороге «Север-Юг» будет транспортироваться до 3-5 миллионов тонн грузов в год, а в перспективе объемы грузоперевозок возрастут до 10-12 миллионов тонн. Кроме того, появится возможность модального перераспределения транзитных грузов, то есть переключения перевозок с автомобильного, морского и авиатранспорта на железные дороги.

Об актуальности международных инициатив Президента Гурбангулы Бердымухамедова по углублению сотрудничества в транспортно-коммуникационной сфере свидетельствует и подписанное в апреле 2011 года в Ашхабаде Соглашение по созданию нового международного транзитно-транспортного коридора «Узбекистан-Туркменистан-Иран-Оман-Катар», который свяжет Центральную Азию и государства Ближнего Востока и тем самым будет способствовать реализации экономического потенциала не только стран-участниц этого Соглашения, но и региона в целом, а также содействовать активизации трансконтинентальных торгово-экономических связей на всём Евразийском пространстве.

Важным шагом на пути формирования и эффективного использования региональных и межрегиональных транспортных маршрутов, пролегающих через Среднюю Азию, стал ввод в строй железнодорожного моста Атамырат-Керкичи. Рядом с этим грандиозным инженерным сооружением, перекинутым через реку Амударья, ведется строительство автомобильного моста.

Что касается развития автодорожной инфраструктуры, то можно с уверенностью утверждать, что за всю историю страны новые проекты по сооружению автомобильных магистралей еще не осуществлялись с таким размахом. К 2014 году в Туркменистане практически полностью будет реконструирована сеть магистральных автодорог, построены новые скоростные шоссе со всей необходимой дорожной инфраструктурой. Их общая протяженность составит около 1700 километров.

Одним из ярких символов новой исторической эпохи можно с полным на то правом назвать и столичный проспект Чандыбил, который был сдан в эксплуатацию весной 2011 года. Эта великолепная автомагистраль, проложенная вдоль горных хребтов Копетдага, и воплотившая в себе передовые технологии в сфере дорожного строительства, по всем параметрам отвечает самым высоким международным стандартам, что подтверждено Сертификатом, выданным французской компанией «CETE APAVE Cudeurope», являющейся авторитетным экспертом в данной сфере. В частности, в Сертификате указано, что дорога Чандыбил соответствует ААSHTO (Стандарт Американской Ассоциации Государственных Магистралей) и EH (Европейские нормы).

Мировой стандарт станет основной характеристикой прокладываемых через всю страну автомобильных дорог Ашхабад-Каракумы-Дашогуз, Туркменбаши–Ашхабад–Фараб. На трассах этих автомагистралей строятся десятки инженерных объектов – современные транспортные развязки, мосты и эстакады, которые позволят снизить загруженность автострад, обеспечить противоселевую защиту и безопасность движения.

Наличие комфортабельных дорог – неотъемлемый фактор успешного развития индустрии отдыха и туризма. И застройка создаваемой на туркменском побережье Каспия Национальной туристической зоны «Аваза» также ведется в комплексе с сооружением транспортно-коммуникационных объектов. Новая автомагистраль проложена от морского курорта к его «воздушной пристани» – Международному аэропорту города Туркменбаши. На ее трассе построены современные автомобильные мосты-эстакады, протяженностью 400 и 1300 метров, которые связали в единый транспортный узел автомагистрали приморского города и Национальной туристической зоны «Аваза» с выходами на трассу Туркменбаши-Ашхабад-Фараб в северном и восточном направлениях.

Добавим, что в соответствии с недавно подписанным Постановлением Президента Гурбангулы Бердымухамедова, до октября 2014 года на трассах автомагистралей Ашхабад-Туркменбаши и Ашхабад-Мары будет построено еще 78 мостов.

Не меньшее внимание в нашей стране уделяется строительству сельских дорог, в том числе, в рамках реализации «Национальной программы по преобразованию социально-бытовых условий населения сел, поселков, городов этрапов и этрапских центров на период до 2020 года», а также модернизации технического парка грузового и пассажирского автотранспорта.

Комплекс конкретных мер по техническому перевооружению транспортной отрасли, укреплению ее материально-технической базы, увеличению объемов грузовых и пассажирских перевозок, повышению качества и расширению спектра оказываемых услуг включает в себя утвержденная Президентом Гурбангулы Бердымухамедовым «Программа развития сферы транспорта и связи Туркменистана на 2012-2016 годы».

Вопросы, касающиеся практической реализации данной программы, дальнейшего совершенствования работы автомобильного и железнодорожного транспорта были вынесены на повестку дня рабочего совещания с руководителями соответствующих отраслевых министерств и ведомств, которое Президент Туркменистана провел 19 июля.

Вкладывая солидные средства в формирование современной транспортной инфраструктуры, Туркменистан создает прочную основу для дальнейшего развития национальной экономики, повышая ее привлекательность для инвестиций, способствуя наращиванию взаимовыгодного международного сотрудничества, что обусловлено богатейшими природными ресурсами и самим географическим положением страны.

Таким образом, Туркменистан не просто возрождает Великий Шелковый путь - он становится важнейшим транспортным узлом региона. Эти намерения последовательно воплощаются в жизнь, подкрепляясь практическими шагами, а также крепкой репутацией надежного партнера для всех стран и народов мира.

www.turkmenistan.gov.tm

Австрийский флаг
Russische Flage Wappen Turkmenistan Staatsfahne Turkmenistan
Nach oben